

Описание товара
Какова минимальная длина пролета, которую может обслуживать концевая опорная балка TOR грузоподъемностью 1,0 тонна?
Концевая опорная балка TOR г/п 1,0 т длиной 1,0 м предназначена для организации движения талей в пределах крановых путей. Этот элемент кранового пути обеспечивает горизонтальное перемещение грузоподъемного оборудования, являясь неотъемлемой частью системы подвесных путей. Благодаря своей конструкции, балка равномерно распределяет нагрузку, предотвращая деформацию и обеспечивая стабильность движения. Пролет крана составляет до 10 метров, что делает ее применимой в различных складских и производственных помещениях. Скорость передвижения тали по такой балке достигает 10 м/мин, что позволяет оптимизировать рабочие процессы, связанные с перемещением грузов.
Аспекты безопасности при эксплуатации
Применение грузоподъемного оборудования требует неукоснительного соблюдения правил безопасности. Перед началом каждой рабочей смены необходимо проводить визуальный осмотр концевой балки и всей системы кранового пути. Следует убедиться в отсутствии видимых повреждений, люфтов или деформаций. Важно помнить о запасе прочности, заложенном производителем, который гарантирует безопасность при работе в пределах номинальных нагрузок. При строповке грузов категорически запрещается использовать элементы кранового пути в качестве точек подвеса. Правила строповки предписывают использовать специальные стропы и чалки, соответствующие весу и габаритам перемещаемого груза. Конструкция реборды (20х22 мм) обеспечивает надежное удержание колес тележки на балке.
Технические особенности конструкции
- Грузоподъемность: 1,0 тонна, подходит для легких и средних грузов.
- Длина балки: 1,0 м, оптимизирована для пролетов до 10 м.
- Габариты: 1000х230х380 мм, компактное исполнение.
- Мощность двигателя: 0,4 кВт, эффективное перемещение.
- Напряжение питания: 380 В, стандарт для промышленного оборудования.
- Ширина колес: 55 мм, стандартная совместимость.
Использование данной балки способствует поддержанию порядка на рабочем месте и повышает общую эффективность погрузочно-разгрузочных операций.



