Ремонт электропривода и редукторов Still RX 20, RX 60, RX 70 в Бресте, Барановичах, Пинске, Кобрине

Ремонт трансмиссии и ходовой части электропогрузчиков Still

Погрузчики Still (серии RX 20, RX 50, RX 60, а также гибрид RX 70) используют передовую схему привода. Здесь нет привычной гидромеханической АКПП. Движение осуществляется за счет тяговых электродвигателей, передающих момент через компактные планетарные бортовые редукторы. Эта система очень надежна, но требует квалифицированного обслуживания. Сервисный центр «Сиджи» предлагает ремонт трансмиссии Still в Бресте, Барановичах, Пинске, Кобрине и по всей области.

Основные узлы и виды работ:

1. Бортовые редукторы (Planetary Drives)

Планетарные редукторы, встроенные в ведущие колеса, испытывают огромные нагрузки.

Замена сальников и уплотнений: Самая частая проблема — течь масла из редуктора внутрь тормозного барабана или наружу. Мы используем специальные кассетные сальники (Cassette Seal), устойчивые к грязи.
Замена подшипников: Гул при движении говорит об износе ступичных подшипников. Мы производим их замену с регулировкой преднатяга.
Ремонт планетарного механизма: Замена изношенных сателлитов, солнечных шестерен, водила.
Замена масла: Регулярная замена трансмиссионного масла (SAE 80W-90 / GL-5) продлевает жизнь редуктора.

2. Тяговые электродвигатели (Traction Motors)

На современных Still используются необслуживаемые асинхронные двигатели (AC), но и они ломаются.

Замена подшипников ротора: Вибрация и шум часто вызваны износом подшипников. Мы меняем их, используя качественные аналоги (SKF, FAG), в том числе токоизолированные (для защиты от электроэрозии).
Восстановление посадочных мест: Если подшипник провернулся, мы восстанавливаем посадочные места в крышках мотора методом напыления или гильзовки.
Замена датчиков: Замена датчиков оборотов (энкодеров) и температуры, встроенных в мотор.

3. Тормозная система

На многих моделях (RX 20, RX 60) используются необслуживаемые многодисковые тормоза в масляной ванне ("мокрые тормоза").

Замена фрикционных дисков: При естественном износе тормозных дисков эффективность торможения падает. Мы производим их замену.
Ремонт главного тормозного цилиндра: Замена манжет, прокачка тормозной системы (используется специальная тормозная жидкость или гидравлическое масло, в зависимости от модели!).
Настройка тормозов: Регулировка стояночного тормоза.

4. Задний управляемый мост

Уникальная комбинированная подвеска Still обеспечивает отличную устойчивость, но имеет много шарнирных соединений.

Ремонт рулевой трапеции: Замена наконечников рулевых тяг, маятников, втулок.
Замена опорных подшипников: Замена шкворневых подшипников поворотного кулака.
Калибровка датчика поворота: После ремонта рулевого управления обязательна калибровка потенциометра (датчика угла поворота колес) через Steds.

Выездной ремонт

Наши механики готовы выехать к вам для диагностики и мелкого ремонта ходовой части. Для сложных работ (капремонт редуктора или мотора) мы можем демонтировать узел и забрать его в наш цех. Работаем в городах: Брест, Барановичи, Пинск, Кобрин, Берёза, Ивацевичи, Лунинец, Пружаны, Иваново, Дрогичин, Ганцевичи, Жабинка, Столин, Малорита, Ляховичи, Каменец.

Частые вопросы по ходовой части Still

Почему гудит колесо при движении?

Гул обычно вызван разрушением ступичных подшипников в бортовом редукторе или подшипников тягового электродвигателя. Эксплуатация с таким шумом приведет к заклиниванию колеса и дорогостоящему ремонту.

Нужно ли менять масло в бортовых редукторах?

Да, первая замена через 500 моточасов, далее каждые 2000 моточасов. Используется трансмиссионное масло GL-5 (80W-90). В редукторах всего около 0.25-0.5 литра масла, поэтому его качество критично.