Ремонт мостов и КПП New Holland в Бресте, Барановичах, Пинске, Кобрине

Ремонт мостов и КПП экскаваторов-погрузчиков New Holland

Экскаваторы-погрузчики New Holland (B90B, B110B, B115B) оснащаются трансмиссией и мостами производства Carraro (Италия) или Dana Spicer (США). Это надежные и технологичные узлы, но тяжелые условия работы (грязь, удары, перегрузки) приводят к их износу. Сервисный центр «Сиджи» выполняет профессиональный ремонт трансмиссии New Holland в Бресте и всей Брестской области.

Ремонт мостов (Carraro / Dana)

Мы ремонтируем передние и задние мосты, в том числе управляемые задние мосты на равноколесных моделях (B115B).

Устранение люфта колес (Замена шкворней): Износ шкворневых соединений приводит к "развалу" колес и износу резины. Мы меняем шкворни, пластиковые или бронзовые втулки, опорные подшипники, сальники. При разбитых посадочных местах в "чулке" моста или поворотном кулаке — восстанавливаем отверстия наплавкой и расточкой.
Ремонт бортовых редукторов: При появлении течи масла или хруста. Меняем сальник ступицы (кассетный), подшипники, оси сателлитов, солнечную и планетарные шестерни.
Ремонт дифференциала и главной пары: Если слышен гул. Производим замену подшипников хвостовика, регулировку пятна контакта и теплового зазора в конической паре. Ремонтируем блокировку дифференциала.
Тормозная система: Замена фрикционных дисков "мокрых" тормозов, расположенных внутри моста. Замена уплотнений тормозных цилиндров.

Ремонт КПП (Powershuttle / Powershift)

Мы обслуживаем механические коробки с сервоприводом (Powershuttle) и полные автоматы (Powershift).

Компьютерная диагностика: Считывание кодов ошибок, проверка работы соленоидов и датчиков (скорости, температуры, давления).
Гидравлические тесты: Замер давления в магистралях управления муфтами (Clutch Pressure), давления смазки и гидротрансформатора. Проведение Stall-test (тест на неподвижном тракторе) для проверки пробуксовки.
Капитальный ремонт КПП: Полная разборка, мойка, дефектовка. Замена пакетов фрикционов (синтиред-диски и стальные диски), поршневых колец, всех уплотнений и сальников. Замена масляного насоса КПП.
Ремонт гидротрансформатора: Восстановление "бублика" при потере тяги.

Карданные валы

Вибрация при движении часто вызвана износом крестовин. Мы меняем крестовины (используем качественные GMB, Carraro), подвесные подшипники, балансируем валы.

Запчасти и выездной сервис

Мы держим на складе в Бресте основные запчасти для мостов Carraro и Dana: крестовины, шкворни, сальники, подшипники, рулевые тяги, наконечники. Наши механики готовы выехать для диагностики и ремонта (включая демонтаж моста или КПП) в любой город региона: Брест, Барановичи, Пинск, Кобрин, Берёза, Ивацевичи, Лунинец, Пружаны, Иваново, Дрогичин, Ганцевичи, Столин, Малорита, Ляховичи.

Частые вопросы (FAQ)

Как часто менять масло в мостах Carraro?

Первая замена масла в мостах и бортовых редукторах производится через 100-250 моточасов, далее — каждые 1000 моточасов (или раз в год). Используйте масло API GL-4 (например, Ambra Mastertran).

Почему дергается КПП Powershift при переключении?

Рывки при переключении передач часто связаны с необходимостью калибровки КПП (адаптации муфт). Если калибровка не помогает, причина может быть в износе фрикционных дисков или некорректной работе соленоидов.