

Описание товара
Шина 26X9R14 48N 8PR KENDA K587 BEAR CLAW HTR TL: Инженерный Подход к Бездорожью
Модель CFMOTO X8 EPS — пример квадроцикла, где заводская комплектация часто требует улучшения для эксплуатации в сложных условиях. Установка шины Kenda K587 Bear Claw HTR в размере 26X9R14 может стать именно таким шагом, повышая проходимость и надежность.
Рассматриваемая шина имеет радиальную конструкцию, обозначенную буквой 'R' в типоразмере 26X9R14. В отличие от диагональных шин, где слои корда перекрещиваются, в радиальных нити идут параллельно друг другу от борта к борту, через один слой под углом 90 градусов. Это дает несколько преимуществ: более широкое пятно контакта, что улучшает тягу и снижает давление на грунт, делая машину более плавучей на мягких поверхностях. Также радиальная конструкция способствует меньшему нагреву при высоких скоростях и более равномерному распределению нагрузки по протектору, что продлевает срок службы шины.
Слойность 8PR указывает на повышенную прочность боковины и каркаса. Индекс нагрузки 48N означает, что каждая шина рассчитана на нагрузку до 180 кг при максимальной скорости 140 км/ч. Диагональные шины, например, с аналогичной маркировкой PR, могут иметь менее стабильные характеристики на высоких скоростях и при длительных нагрузках из-за внутреннего трения слоев корда. Радиальная конструкция K587 Bear Claw HTR обеспечивает более предсказуемое поведение и лучшую управляемость, особенно в условиях скоростного передвижения по пересеченной местности.
Технология протекторов 3SMA и компаунд DTC, применяемые Kenda, дополняют конструктивные преимущества. Агрессивный рисунок K587 Bear Claw HTR с глубокими грунтозацепами обеспечивает превосходное сцепление в грязи, снегу и песке. Такая шина идеально подходит для квадроциклов, используемых для охоты, экспедиций или спортивного катания по бездорожью, где требуется максимальная тяга и устойчивость.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Индекс нагрузки 48N означает, что каждая шина может нести максимальную нагрузку до 180 кг. Важно учитывать общий вес квадроцикла с водителем и грузом, распределив его равномерно.
Радиальная конструкция обеспечивает большее пятно контакта, лучшую амортизацию и меньший нагрев при движении. Это приводит к улучшенной тяге, снижению уплотнения почвы и более равномерному износу протектора.
Да, увеличение диаметра на 1 дюйм (с 25 до 26 дюймов) обычно допустимо и может улучшить проходимость. Убедитесь, что новая шина не задевает элементы подвески или кузова при полном повороте руля и ходах подвески.








