Характеристики
Описание товара
12.5/80-18 с индексом нагрузки 138A8 — это шина, способная выдерживать до 2360 кг на одно колесо, что обеспечивает стабильную работу спецтехники в тяжёлых условиях.
Особенности конструкции и протектора
Шина BKT TR-461 имеет диагональную конструкцию. Такая конструкция обеспечивает более жёсткую боковину. Это повышает устойчивость к боковым порезам и ударам, что особенно важно при работе в карьерах или на строительных площадках. По сравнению с радиальными аналогами, диагональные шины на 30-50% дешевле. Они также лучше справляются с перегрузками и ударными нагрузками, что продлевает срок их службы. Показатель слойности 12PR говорит об усиленном каркасе. Это гарантирует дополнительную прочность и надёжность при эксплуатации под высокой нагрузкой.
Протектор типа R-4, известный также как «клюшка», имеет широкие асимметричные грунтозацепы. Такая форма обеспечивает отличное сцепление с различными поверхностями. Протектор R-4 является стандартом для большинства экскаваторов-погрузчиков, включая такие популярные модели, как JCB 3CX и JCB 4CX, а также технику CAT и Case. Его конструкция способствует хорошему самоочищению, особенно на глинистых и переувлажнённых грунтах, что предотвращает налипание грязи и сохраняет тяговые характеристики.
Практические рекомендации по эксплуатации
Для данной шины рекомендуется поддерживать давление в пределах 3.0-5.0 бар. Точное значение зависит от конкретных условий эксплуатации и степени загрузки машины. Важно регулярно проверять давление, так как его отклонение может привести к неравномерному износу протектора и снижению срока службы шины. Перед установкой убедитесь, что обод колеса соответствует типоразмеру 12.5/80-18.
Эта шина подходит для установки на фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и другую строительную технику, работающую в условиях бездорожья, на строительных площадках и в карьерах. Диагональная конструкция и усиленный каркас (12PR) делают её предпочтительным выбором для машин, выполняющих тяжёлые погрузочно-разгрузочные работы.
Предостережения
При работе на высоких скоростях или на твёрдых покрытиях следует учитывать, что диагональная конструкция может иметь больший коэффициент сопротивления качению по сравнению с радиальными шинами. Это может незначительно увеличить расход топлива. Для машин, эксплуатирующихся преимущественно на асфальте, возможно, стоит рассмотреть радиальные аналоги.