

Шина пневматическая 17.5L-24 148A8 12PR DEESTONE D314 DR-4 (R-4) TL
Описание товара
Шина Deestone D314 DR-4 (R-4) 17.5L-24 12PR: Универсальность для Тяжелых Условий
Индекс нагрузки 148 означает, что каждая шина способна выдержать до 3150 кг. Это делает модель 17.5L-24 12PR от Deestone подходящей для мощной спецтехники, эксплуатируемой в напряженном режиме. Основанная в Таиланде в 2007 году, Deestone Company Limited использует собственные разработки компаундов, адаптированные для тропического климата, что гарантирует долговечность даже при высоких температурах. Серии D301 и D306 бренда являются индустриальным стандартом для погрузчиков в Юго-Восточной Азии, и модель D314 продолжает эту традицию.
Конструктивные особенности и протектор
Данная шина имеет диагональную конструкцию, что обеспечивает ей жесткую боковину — критически важный параметр для защиты от случайных порезов и ударов в условиях стройплощадки или карьера. Диагональные шины, как правило, на 30-50% дешевле радиальных, при этом они превосходно справляются с перегрузками и ударными нагрузками. Слойность 12PR указывает на усиленный каркас, способный выдерживать значительные нагрузки без деформации.
Протектор типа R-4, именуемый «клюшкой», характеризуется широкими, асимметричными грунтозацепами. Это делает его универсальным выбором для экскаваторов-погрузчиков, таких как JCB 3CX/4CX, Caterpillar и Case, а также для бульдозеров и грейдеров. Такая конструкция обеспечивает хорошее самоочищение, что особенно ценно при работе на вязких грунтах, таких как глина. Глубина протектора в таком исполнении обычно достаточна для обеспечения долгого срока службы в условиях абразивных сред.
Сезонная эксплуатация и рекомендации
Шина Deestone D314 DR-4 демонстрирует выдающуюся адаптивность к различным сезонам. Весной и осенью, когда грунты становятся влажными и вязкими, глубокие и широкие грунтозацепы протектора R-4 обеспечивают отличное сцепление и эффективное самоочищение, предотвращая налипание грязи. В летний период, особенно на раскаленном асфальте или каменистых поверхностях карьеров, протектор сопротивляется абразивному износу, а усиленный каркас (12PR) минимизирует риск повреждений от острых камней.
Для эксплуатации в зимний период, особенно на заснеженных или обледенелых поверхностях, следует учитывать, что диагональная конструкция с жесткими боковинами может иметь ограничения по сцеплению по сравнению со специализированными зимними шинами. Тем не менее, при умеренных температурах и контролируемом движении, шина остается работоспособной. Для продления срока службы и поддержания оптимальных характеристик рекомендуется поддерживать рекомендованное давление, указанное производителем техники, которое обычно составляет около 3.0-3.5 бар для данного типоразмера и нагрузки.
Предостережения и совместимость
При эксплуатации техники с диагональными шинами следует помнить о более высоком нагреве при скоростных режимах. Максимальная рекомендуемая скорость обычно составляет 30-40 км/ч. Также стоит контролировать состояние боковин на предмет возможных повреждений, хотя их жесткость обеспечивает дополнительную защиту. Модель 17.5L-24 12PR DEESTONE D314 DR-4 является прямым аналогом для многих шин с маркировкой R-4, предлагая надежность и долговечность от тайского производителя.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Рекомендуемое давление зависит от конкретной модели техники и условий эксплуатации. Для шины 17.5L-24 12PR стандартное значение для полной загрузки составляет около 3.0-3.5 бар. Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашей машины для точных данных.
Благодаря диагональной конструкции с жесткой боковиной и усиленному каркасу 12PR, шина обладает повышенной устойчивостью к боковым повреждениям и ударам. Однако, работа на абразивных поверхностях всегда несет риск проколов, поэтому частый осмотр является обязательным.
Шина подходит для зимней эксплуатации при умеренных температурах. Однако, ее рисунок протектора R-4 не оптимизирован для глубокого снега или льда. Для сложных зимних условий может потребоваться установка цепей противоскольжения или переход на специализированные шины.
