Описание товара
DEESTONE D313 29.5-25: Решение для сложных задач с перегрузом
Часто бывает, что техника работает на пределе своих возможностей, а стандартные шины не выдерживают таких нагрузок. Шина 29.5-25 207A2/193 B 28PR DEESTONE D313 TL — это диагональная шина, разработанная тайским производителем Deestone, который с 2007 года специализируется на производстве шин для тяжелой техники. Основной завод компании в Накхонпатхоме оснащен мощностями для производства около 30 000 тонн продукции в год. Эта модель, с маркировкой 28PR (28 слоев корда), создана для того, чтобы противостоять тяжелым условиям эксплуатации, включая периодические перегрузы, благодаря своей усиленной конструкции.
Нагрузка и Безопасность: Что Значит 28PR?
Слойность 28PR в маркировке шины DEESTONE D313 означает, что её каркас состоит из эквивалента 28 слоев нейлонового корда, расположенных диагонально. Эта конструкция обеспечивает высокую жесткость боковины и протектора, что критически важно для работы в условиях, где техника подвержена ударным нагрузкам и риску боковых повреждений. Индекс нагрузки 28PR обычно соответствует значительной несущей способности. Для данного типоразмера, 29.5-25, шина с 28PR способна выдерживать нагрузку около 13 000 - 14 000 кг на одно колесо при стандартном давлении (обычно около 7.0-8.0 бар для диагональных шин этого размера). Превышение этой нагрузки приводит к чрезмерному нагреву шины, деформации каркаса и, как следствие, к ускоренному износу и риску внезапного разрушения. Поэтому перед началом эксплуатации важно убедиться, что фактическая нагрузка на ось не превышает допустимую для шин, а давление поддерживается в рекомендованных производителем пределах.
Практика и Применение: Диагональная Конструкция в Действии
Диагональная конструкция шины (обозначается дефисом в типоразмере) придает ей ряд преимуществ в определенных условиях. Жёсткая боковина обеспечивает лучшую защиту от порезов и проколов, что особенно актуально при работе на замусоренных участках или среди строительных материалов. Кроме того, диагональные шины, как правило, дешевле радиальных аналогов на 30-50%. Они также лучше справляются с ударными нагрузками и перегрузками, сохраняя свою форму и работоспособность там, где радиальные шины могут деформироваться. Это делает DEESTONE D313 29.5-25 привлекательным выбором для фронтальных погрузчиков, бульдозеров и другой спецтехники, работающей в таких условиях, как строительные площадки, склады с тяжелыми грузами, или при выполнении дорожных работ, где возможны столкновения с препятствиями.
Сравнение и Предостережения
В отличие от радиальных шин, которые обеспечивают лучшее сцепление и меньшее уплотнение почвы за счет большей гибкости, диагональные шины выигрывают в прочности боковины и устойчивости к ударам. Их конструкция делает их более чувствительными к нагреву при длительных высокоскоростных перегонах. Поэтому, если ваша техника часто совершает дальние переезды по твердым покрытиям, радиальные шины могут быть более предпочтительны. Однако для большинства циклических работ на стройке или в карьере, где важна устойчивость к повреждениям и способность выдерживать значительные нагрузки, DEESTONE D313 28PR представляет собой надежное и экономичное решение.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Шина с индексом слойности 28PR в типоразмере 29.5-25 способна выдерживать нагрузку примерно 13 000 - 14 000 кг на колесо. Это значение достигается при рекомендуемом давлении (около 7.0-8.0 бар). Превышение этой нагрузки ведет к перегреву и повреждению.
Диагональная шина DEESTONE D313 имеет более жесткую боковину, что повышает её устойчивость к боковым порезам и ударам. Она лучше справляется с перегрузками и ударными нагрузками, но может сильнее нагреваться при длительных перегонах на высокой скорости по сравнению с радиальной.
Шины типоразмера 29.5-25 28PR часто устанавливаются на фронтальные погрузчики среднего и крупного класса, такие как Caterpillar 980, Komatsu WA470, Volvo L150, а также на некоторые модели грейдеров и бульдозеров, работающих в тяжелых условиях.