

Описание товара
Шина BKT 10.00-20 18PR XL GRIP TT: Ваш помощник в суровых условиях
Представьте: жаркий летний день, абразивный песок и постоянная нагрузка на технику. Именно в таких условиях шина 10.00-20 18PR BKT XL GRIP TT демонстрирует свои лучшие качества. Созданная индийским производителем BKT, известным своим качеством с 1987 года, эта диагональная шина готова к испытаниям.
Её диагональная конструкция обеспечивает жесткость боковины, что важно при работе на камнях и в грязи – меньше риск пореза. 18PR (слойность) говорит об усиленном каркасе, способном выдерживать до 6000 кг на колесо при давлении около 6.0-7.0 бар. Уникальный компаунд BKT, разработанный специально для устойчивости к порезам (Cut Resistant), помогает шине противостоять агрессивным средам, будь то химические реагенты или острые фракции грунта.
Даже при экстремальных температурах, будь то летний зной или зимний холод, шина сохраняет свои рабочие характеристики. Конечно, рекомендуется соблюдать рекомендованное давление 6.0-7.0 бар, чтобы избежать перегрева или излишнего напряжения. Забудьте о частых простоях из-за повреждений шин – эта модель создана для долгой и надежной службы в непростых условиях.
Эта шина отлично подойдет для таких машин, как небольшие колесные экскаваторы, погрузчики с бортовым поворотом или другая спецтехника, используемая на дорожных работах, в сельском хозяйстве или на стройплощадках. Её рисунок протектора обеспечивает хорошее самоочищение и сцепление с различными поверхностями.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
При работе на абразивном грунте важно поддерживать рекомендованное давление, обычно в диапазоне 6.0-7.0 бар. Это снижает риск перегрева и увеличивает срок службы шины, несмотря на износ.
Диагональная конструкция отличается более жесткой боковиной по сравнению с радиальной. Это делает шину более устойчивой к боковым порезам и ударам, что особенно важно при работе в карьерах или на строительных площадках с острыми камнями.
Шина 10.00-20 18PR может выдерживать нагрузку до 6000 кг на колесо при оптимальном давлении. Если общий вес оси превышает 12 тонн, это может быть на пределе или за пределами допустимой нагрузки, что приведет к быстрому износу и повреждению.






