Шина IF265/85R15 121 D, TL, RIB 713, BKT

Радиальная шина BKT RIB 713 265/85R15: Эффективность на бездорожье и дороге

При работе на пересечённой местности или при необходимости частых переездов между объектами, важно иметь шины, которые обеспечивают как тягу, так и стабильность на высоких скоростях. Радиальная шина IF265/85R15 121 D BKT RIB 713 TL спроектирована для таких задач, обеспечивая снижение уплотнения почвы и лучшую топливную экономичность.

Эта шина имеет радиальную конструкцию (обозначена буквой 'R' в размере 265/85R15), что отличает её от диагональных аналогов. Радиальная конструкция обеспечивает большую гибкость боковины и более широкое пятно контакта с поверхностью. Это приводит к улучшенному сцеплению, снижению уплотнения почвы под нагрузкой (что важно для сельскохозяйственных машин) и более равномерному износу протектора. Кроме того, радиальные шины меньше нагреваются при длительных перегонах на высоких скоростях, что повышает безопасность и срок службы.

Индекс нагрузки 121 означает, что одно колесо способно выдерживать нагрузку до 1450 кг. Это делает шину подходящей для широкого спектра прицепной техники, легких грузовиков, а также некоторого навесного оборудования, где требуется высокая грузоподъёмность. Высота профиля 85% от ширины 265 мм (примерно 228 мм) обеспечивает хороший баланс между амортизацией и стабильностью. Протектор RIB 713 — это тип протектора с продольными ребрами, который минимизирует сопротивление качению на твёрдых покрытиях, способствуя экономии топлива. Одновременно, его конструкция обеспечивает достаточное сцепление на сухих и умеренно влажных грунтах.

Размер 265/85R15 имеет ряд преимуществ перед ближайшими альтернативами. Например, он часто обеспечивает большее пятно контакта, чем более узкие шины, что улучшает тяговые характеристики и снижает давление на грунт. По сравнению с шинами с более низким профилем (например, 70R15), этот типоразмер предлагает лучшую амортизацию и комфорт при движении по неровностям. Шина IF265/85R15 121 D BKT RIB 713 TL часто устанавливается на тракторные прицепы, самоходные шасси, компактные строительные машины или даже на специализированные внедорожные транспортные средства, где сочетание проходимости и дорожной устойчивости играет ключевую роль.