

Описание товара
Шина 15.0/55-17 10PR 141A6 BKT AW-909 V-LINE TL: Универсальность для круглогодичной эксплуатации
Начнем с факта: индекс нагрузки 141A6 для шины 15.0/55-17 указывает, что каждое колесо может выдерживать до 2575 кг. Это делает шину BKT AW-909 V-LINE пригодной для широкого спектра техники, работающей в различных сезонных условиях.
Модель BKT AW-909 V-LINE в размере 15.0/55-17 с 10PR (эквивалентно около 1360 кг на колесо при стандартном давлении) представляет собой диагональную шину, разработанную для универсального применения. Производитель BKT, известный своими качественными шинами для спецтехники, оснастил её протекром, который обеспечивает хорошее сцепление как на сухих, так и на слегка влажных поверхностях. Диагональная конструкция с усиленным каркасом (10PR) гарантирует стойкость к боковым повреждениям и ударным нагрузкам, что особенно важно при частом использовании техники в разных условиях.
Для весенне-осеннего периода, когда на полях возможна грязь и влажность, протектор AW-909 обеспечивает достаточную тягу и самоочищение. Летом, в условиях высоких температур и абразивных поверхностей, диагональная конструкция с её относительно жёсткой боковиной демонстрирует хорошую износостойкость. Зимой, на морозе, шина сохраняет свои эксплуатационные свойства, хотя для работы на льду или укатанном снегу рекомендуется использовать цепи противоскольжения или специализированные зимние шины. Рекомендуемое давление для BKT AW-909 V-LINE при полной загрузке обычно находится в диапазоне 3.0-3.5 бар, что обеспечивает баланс между грузоподъемностью, комфортом и износом. Эта шина — ваш помощник в течение всего года.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Индекс нагрузки 141A6 означает, что шина способна выдержать нагрузку до 2575 кг на колесо. С учетом 10PR, это обеспечивает надежную работу на различных типах техники.
Да, шина подходит для зимней эксплуатации, но её сцепные свойства на льду и укатанном снегу ограничены. Для таких условий рекомендуется использовать цепи противоскольжения или специализированные зимние шины.
Диагональная конструкция имеет слои корда, расположенные под углом друг к другу, что делает боковину более жесткой и устойчивой к боковым повреждениям. Радиальные шины обычно более гибкие и лучше распределяют нагрузку, но дороже.








