

Описание товара
В отличие от обычных мотошин, шина AT18x10-8 Kenda K3211 Havok разработана специально для квадроциклов и другой техники, активно используемой на пересечённой местности. Если стандартные мотошины ориентированы на асфальт, то эта модель предлагает иной подход к сцеплению и проходимости.
Эта покрышка имеет диагональную конструкцию (отмечена буквой D в маркировке или дефисом). Диагональные шины отличаются более жёсткой боковиной, что делает их более устойчивыми к порезам и ударам, возникающим при езде по каменистой или щебнистой поверхности. Кроме того, диагональная конструкция, как правило, дешевле в производстве, что отражается на конечной цене, делая эту модель более доступной для владельцев ATV. Она также лучше справляется с ударными нагрузками и временными перегрузками.
Шина имеет маркировку 4PR, что означает 4-слойный эквивалент. Это обеспечивает достаточную прочность для большинства стандартных применений на квадроциклах. Индекс нагрузки 29J указывает на максимальную нагрузку до 103 кг на колесо при скорости до 100 км/ч. Рекомендованное давление для таких шин обычно составляет 0.5-0.8 бар (7-12 PSI), но всегда необходимо сверяться с инструкцией производителя квадроцикла. Использование шины с неправильным давлением может привести к увеличению износа, ухудшению управляемости и риску повреждения.
Линейка Kenda Havok, к которой относится модель K3211, была разработана с учётом потребностей любителей активного отдыха на квадроциклах. Kenda Rubber Industrial Co., Ltd., основанная в 1962 году на Тайване, постоянно совершенствует свои технологии. Серия Havok использует преимущества технологии 3SMA для ATV, обеспечивая хорошее сцепление на различных типах грунта. Эта шина — отличный выбор для тех, кто ищет надёжное и относительно недорогое решение для своего ATV, будь то Yamaha Grizzly или Honda FourTrax.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Для этой шины с индексом нагрузки 29J (до 103 кг) обычно рекомендуется давление в диапазоне 0.5-0.8 бар (7-12 PSI). Точные значения зависят от модели вашего квадроцикла и условий эксплуатации, поэтому обязательно сверьтесь с руководством пользователя.
Диагональная конструкция обеспечивает более жёсткую боковину, что повышает её устойчивость к проколам и порезам на бездорожье. Радиальные шины, как правило, лучше переносят нагрев на высоких скоростях и обеспечивают большее пятно контакта, но при этом дороже и их боковины мягче.
Рисунок протектора K3211 Havok предназначен в первую очередь для бездорожья. На мокром асфальте сцепление будет достаточным для спокойной езды, но не стоит ожидать спортивных показателей управляемости или резких торможений. Для таких условий лучше использовать специализированные мотошины.





