Шина пневматическая 20X11-9 (20X11.00-9) 6PR KENDA K581 KUTTER 43N TL
Описание товара
Начальная скорость 180 км/ч, указанная для шины 20X11-9 Kenda K581 KUTTER 6PR, говорит о том, что эта модель создана для динамичной езды. Однако, протектор K581 KUTTER разработан с учетом возможности работы на различных покрытиях, включая грунт, что делает ее универсальной для многих видов мототехники.
Kenda, тайваньский производитель с более чем 60-летней историей, постоянно совершенствует свои технологии. Шина K581 KUTTER использует их фирменную технологию DTC (Dual Tread Compound), которая предполагает использование двух типов резины в протекторе: более твердой в центральной части для долговечности и износостойкости, и более мягкой по краям для улучшения сцепления в поворотах. Диагональная конструкция (буква D) обеспечивает отличную защиту боковины от повреждений, что важно при езде по бездорожью. Каркас усилен 6PR слоями, что гарантирует повышенную грузоподъемность и надежность.
Рекомендуемое давление для данной шины составляет 0.7-1.0 бар (10-15 PSI). Для обеспечения максимального сцепления на грунтовых или гравийных дорогах, выбирайте нижний предел давления. Если же основная эксплуатация проходит на асфальте, рекомендуется поддерживать давление около 1.0 бар для лучшей управляемости и снижения износа. Индекс нагрузки 43N означает, что каждое колесо способно выдержать до 155 кг, а максимальная скорость составляет 140 км/ч. Шина предназначена для установки на диски диаметром 9 дюймов.
Эта модель отлично подойдет для эндуро-мотоциклов, спортивных квадроциклов и другой техники, где требуется сочетание хорошей управляемости на асфальте и достаточной проходимости на легком бездорожье. Протектор KUTTER обеспечивает хороший баланс между сцеплением и износостойкостью.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Максимальное рекомендуемое давление для данной шины составляет 1.0 бар (15 PSI). Превышение этого значения может ухудшить сцепление и снизить комфорт езды.
Протектор K581 KUTTER имеет более агрессивный рисунок с глубокими грунтозацепами, что обеспечивает лучшее сцепление на грунтовых и смешанных покрытиях по сравнению с шоссейными или спортивными протекторами.
Нет, установка невозможна из-за разницы в диаметре посадочного места: 9 дюймов против 10. Это приведет к неправильной посадке шины и нарушению герметичности.