Шина пневматическая 6.00-12 6PR BKT TR-171 TL

Унификация парка техники с шиной 6.00-12 6PR BKT TR-171 TL

Управление парком сельскохозяйственной техники требует продуманного подхода к выбору комплектующих, и шины играют в этом ключевую роль. Модель 6.00-12 6PR BKT TR-171 TL, оснащенная диагональной конструкцией и универсальным протектором R-1, идеально подходит для передних колес тракторов мощностью от 30 до 150 л.с. Например, она может использоваться на таких машинах, как Belarus-320, или как универсальная передняя шина для небольших тракторов John Deere и Case IH. Выбор унифицированных размеров, таких как 6.00-12, позволяет оптимизировать складские запасы и упростить логистику запасных частей.

Диагональная конструкция этой шины, обозначаемая дефисом в размере (6.00-12), характеризуется жесткой боковиной. Это делает её более устойчивой к повреждениям от камней или веток, что особенно актуально при работе в лесополосах или на участках с неровным рельефом. Маркировка 6PR (6 слоев корда) говорит о повышенной прочности по сравнению с 4PR, что позволяет выдерживать нагрузку до 600 кг на колесо при давлении около 3.5-4.0 бар. Это обеспечивает лучшую грузоподъемность и стабильность машины при работе с тяжелым навесным оборудованием.

Протектор типа R-1 — это классический сельскохозяйственный рисунок с умеренной глубиной грунтозацепов. Он обеспечивает хорошее тяговое усилие на различных типах почв, от чернозёма до глины, и обладает удовлетворительными самоочищающимися свойствами. Такая шина является универсальным решением для посевной, междурядной обработки, а также для транспортировки. Важно помнить, что диагональные шины, несмотря на свою прочность, могут быть менее комфортными на высоких скоростях и сильнее уплотнять почву по сравнению с радиальными аналогами.

Для обеспечения максимальной эффективности и срока службы шины 6.00-12 6PR BKT TR-171 TL, рекомендуется поддерживать рекомендованное давление. Для большинства тракторов в этом классе оно составляет около 3.5-4.0 бар. Правильное давление обеспечивает равномерный износ протектора и снижает риск повреждения боковины. Рассмотрите возможность ротации шин между осями, если ваш парк техники позволяет это, чтобы продлить их общий срок службы. Если у вас есть запас шин одного размера, это также позволит оперативно заменить выбывший экземпляр, минимизируя простой техники.