

Описание товара
Рабочая ситуация: Сезон посевной или уборочной кампании. Поле готово к работе, трактор мощностью 100-150 л.с. заправлен топливом. Первое, что влияет на успех — сцепление с землей. Шина 20.8-38 8PR BKT TR-135 — это ваш инструмент для уверенного движения.
Диагональная конструкция: Надежность для тяжелых условий
Эта крупногабаритная шина использует диагональную конструкцию (обозначается дефисом в маркировке). Нити корда в ней расположены под углом друг к другу, что создает прочный и жесткий каркас. Плюсы такого решения:
- Высокая устойчивость к повреждениям: Жесткая боковина отлично противостоит боковым порезам и ударам, что особенно актуально при работе в лесополосах, на каменистых или участках с остатками стерни.
- Работа при перегрузках: Диагональная конструкция лучше переносит пиковые нагрузки и ударные воздействия, чем радиальная.
- Экономичность: Как правило, диагональные шины дешевле радиальных аналогов, что снижает начальные затраты на оснащение техники.
Слойность 8PR (Ply Rating) говорит об усиленном каркасе, обеспечивающем высокую грузоподъемность. Для шины такого размера (20.8-38) это означает возможность работы с тракторами большой мощности и тяжелым навесным оборудованием, выдерживая значительные весовые нагрузки.
Протектор R-1: Универсальность для поля
Рисунок протектора R-1 — это стандарт для большинства сельскохозяйственных работ. Он характеризуется умеренной глубиной грунтозацепов с V-образным расположением блоков. Такая геометрия обеспечивает:
- Хорошее тяговое усилие: Грунтозацепы эффективно вгрызаются в почву, обеспечивая необходимое сцепление при пахоте, посеве и уборке.
- Универсальность: Подходит как для полевых работ, так и для транспортировки между полями. Глубина блоков не чрезмерна, что снижает вибрацию и износ на твердых покрытиях.
- Самоочистка: V-образное расположение блоков способствует выбросу налипшей грязи при вращении колеса, поддерживая эффективность сцепления.
Тип протектора R-1 оптимален для тракторов мощностью от 30 до 150 л.с., обеспечивая баланс между тягой и износостойкостью.
Сравнение размеров: Поиск оптимального типоразмера
Размер 20.8-38 является одним из наиболее распространенных для задних ведущих колес мощных тракторов. Ближайшие альтернативы могут отличаться шириной и высотой профиля:
- Более узкие и высокие (например, 18.4-38): Обеспечивают меньшее пятно контакта, что может привести к большему уплотнению почвы, но снижает сопротивление качению на твердых поверхностях.
- Более широкие и низкие (например, 23.1-34): Увеличивают пятно контакта, снижая давление на почву, но могут иметь ограничения по высоте клиренса и быть менее эффективными на слишком мягких, вязких грунтах из-за риска зарывания.
Размер 20.8-38 представляет собой золотую середину. Он обеспечивает достаточно широкое пятно контакта для минимизации уплотнения на большинстве типов почв, сохраняя при этом приемлемый клиренс и тяговые характеристики. Этот размер идеально подходит для тракторов, где требуется высокий крутящий момент и хорошая проходимость по полю, например, для моделей МТЗ-1523, John Deere 6000-й серии, Case IH Puma.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Для минимизации уплотнения почвы на влажном черноземе рекомендуется снизить давление до 1.6-1.8 бар. Это обеспечит максимальное пятно контакта. Для транспортировки по твердым дорогам давление следует увеличить до 2.4-2.8 бар, согласно инструкции к трактору.
Протектор R-1 имеет умеренную глубину грунтозацепов, что делает его универсальным для большинства полевых работ и транспортировки. R-2 (глубокий протектор) лучше работает на вязких почвах, но хуже на твердых, а R-3 (низкий профиль) предназначен для специфических условий, например, для уплотнения почвы.
Установка шины другого размера и конструкции может повлиять на работу трансмиссии, систем ABS и ESP, а также на клиренс. Замена диагональной шины на радиальную или изменение диаметра колеса требует тщательного расчета и проверки совместимости с вашей моделью трактора, иначе возможны проблемы с работой техники.







