Шина пневматическая 24X8.50-12 4PR MAXXIS C-165 S 83A8 TL

Шина Maxxis C-165 S: Безопасность и стабильность для спецтехники

Представьте ситуацию: весенняя посевная на влажном черноземе. Техника движется медленно, но стабильно, обеспечивая точность выполняемых операций. Именно для таких сценариев разработана шина Maxxis C-165 S типоразмера 24X8.50-12.

Шина для специфических задач

Шина Maxxis C-165 S имеет диагональную конструкцию (D) и индекс нагрузки 83, что позволяет ей выдерживать до 487 кг на колесо. Слойность 4PR обеспечивает достаточную жесткость для поддержания формы под нагрузкой, минимизируя деформацию. Такая конструкция идеально подходит для техники, работающей на низкой скорости и требующей высокой стабильности, например, для небольших самоходных опрыскивателей или специализированных сельскохозяйственных машин, используемых для междурядной обработки.

Протектор C-1: Гладкая поверхность для деликатной работы

Особенностью данной модели является протектор C-1. Это гладкий, катковый рисунок, разработанный специально для минимизации уплотнения почвы и предотвращения повреждений поверхностей. Он обеспечивает максимальное пятно контакта, что критически важно при работе на чувствительных грунтах, таких как черноземы или свежевспаханные поля. Такой протектор также снижает сопротивление качению, способствуя экономии топлива. Он лучше всего проявляет себя на ровных, относительно твердых поверхностях, где не требуется интенсивный самоочищающийся рисунок.

Практическое применение

Шина Maxxis C-165 S 4PR идеально подойдет для весенней посевной кампании на черноземах, где важна минимизация давления на грунт. Она также будет отличным выбором для работы на виноградниках или в садах, где требуется бережное отношение к почве и растениям. Для работы на крутых склонах или в условиях глубокой грязи, где нужен агрессивный протектор, стоит рассмотреть другие модели.

Рекомендации по эксплуатации

Давление в шине 24X8.50-12 4PR Maxxis C-165 S при работе на поле обычно составляет 2.0-2.4 бар (29-35 PSI). Важно поддерживать рекомендованное давление, чтобы обеспечить равномерный износ протектора и сохранить его деликатные свойства. На твердых покрытиях давление можно немного увеличить для снижения нагрева и сопротивления качению.