Шина пневматическая 23X10.50-12 6PR BKT TR 315 TL

Шина BKT TR 315 23x10.50-12 6PR: Деликатное воздействие на почву

При работе на чувствительных почвах, таких как газон или торфяник, критически важно минимизировать уплотнение. Шина BKT TR 315 размером 23x10.50-12 с 6 слоями корда (6PR) — это диагональная модель, разработанная именно для таких задач. Ее наружный диаметр составляет 590 мм, а ширина — 255 мм, что создает увеличенное пятно контакта с поверхностью. Это распределяет вес техники более равномерно, снижая давление на почву.

Диагональный тип конструкции (D) придает боковине шины повышенную прочность. Это делает ее более устойчивой к боковым ударам и порезам, что является преимуществом при работе в условиях, где возможен контакт с посторонними предметами, например, при уходе за зелеными насаждениями или в садовых центрах. Узор протектора TR 315 (R-3) характеризуется мелким, плотным расположением блоков. Такой рисунок обеспечивает хорошее сцепление без чрезмерного воздействия на верхний слой почвы, предотвращая образование колеи и повреждение корневой системы растений.

Шина BKT TR 315 6PR, при своей способности к бережному обращению с почвой, имеет ограничение по грузоподъемности. 6PR означает, что максимальная нагрузка на колесо составляет около 375 кг. Это делает ее подходящей для легких тракторов, райдеров, газонокосилок или другой специализированной техники, где вес машины и навесного оборудования не превышает этот предел. При работе на твердых покрытиях, таких как асфальт или бетон, данная шина обеспечивает приемлемое сцепление, но ее основное предназначение — мягкие грунты.

При выборе шин для легкой спецтехники, где первостепенное значение имеет сохранение ландшафта, BKT TR 315 6PR является технически обоснованным решением. Ее конструкция и рисунок протектора направлены на снижение негативного воздействия на почву. Важно помнить, что для передвижения по щебню или каменистым поверхностям, где возможны проколы, следует учитывать более высокую стойкость других типов шин. При эксплуатации на чернозёме или глине, особенно во влажном состоянии, протектор R-3 может потребовать более частой очистки для поддержания оптимального сцепления.