Шина пневматическая 18.4-26 12PR BKT TR 387 146A6 R3 TL

На стройплощадках или при работе с тяжёлой техникой, такой как комбайны или большие тракторы, где требуется высокая несущая способность и устойчивость к нагрузкам, подходят шины с диагональной конструкцией. Однако, для задач, где важна проходимость, снижение уплотнения почвы и повышенный комфорт оператора при длительных перегонах, радиальная конструкция шины 18.4-26 12PR BKT TR 387 является более предпочтительной. Она обеспечивает лучшее распределение нагрузки и более плавный ход.

Шина BKT TR 387 имеет диагональную конструкцию (D), несмотря на то, что в базе знаний указана радиальная. Диагональные шины отличаются жесткостью каркаса, что обеспечивает хорошую сопротивляемость боковым порезам и ударам. Индекс нагрузки 146 означает, что каждое колесо выдерживает до 3000 кг, а слойность 12PR свидетельствует о высокой прочности и способности выдерживать значительные нагрузки. Это делает данную шину подходящей для тяжелой строительной и сельскохозяйственной техники, работающей в сложных условиях.

При выборе между диагональной и радиальной конструкцией для техники, работающей на грунте, важно учитывать различия. Радиальные шины (например, в линейках BKT EARTHMAX) имеют каркас, нити которого идут от бортов к центру перпендикулярно направлению движения. Это позволяет боковине быть более гибкой, а протектору — оставаться более жёстким. В результате — большее пятно контакта, лучшее сцепление и меньшее уплотнение почвы. Диагональные шины, как BKT TR 387 (18.4-26, 12PR), имеют каркас, где нити слоёв пересекаются под углом, что делает всю конструкцию более жёсткой. Это обеспечивает лучшую устойчивость к боковым повреждениям, но может привести к более сильному нагреву при длительных перегонах и несколько большему уплотнению почвы.

Давление в шине 18.4-26 12PR BKT TR 387 должно поддерживаться в соответствии с рекомендациями производителя техники, но обычно оно составляет около 3.0-4.0 бар (44-58 PSI) для диагональных шин такого размера и слойности. Поддержание правильного давления критически важно для обеспечения заявленной грузоподъёмности (3000 кг на колесо) и равномерного износа протектора. Недостаточное давление приведёт к перегреву и разрушению боковины, а избыточное — к уменьшению пятна контакта и ухудшению сцепления.