Шина пневматическая 10.0/75-15.3 (10/75-15.3) 10PR BKT AS 504 111A8/123A8 TL

Шина BKT 10.0/75-15.3 10PR AS 504: Альтернатива для сложных условий

Многие стандартные шины для телескопических погрузчиков или прицепов показывают недостаточную стойкость к агрессивной среде стройплощадок. Проколы, порезы и быстрый износ становятся нормой. Шина BKT AS 504 представляет собой диагональное решение, сознательно спроектированное для таких вызовов. В отличие от менее прочных аналогов, она предлагает усиленную конструкцию и рисунок протектора, оптимизированный для работы на различных поверхностях, включая грунт, щебень и бетон.

Balkrishna Industries Ltd (BKT) — индийский производитель, основанный в 1987 году, специализируется на шинах для спецтехники. Имея 5 заводов, крупнейший из которых находится в Гуджарате, BKT постоянно развивает технологии. Хотя эта модель использует диагональную конструкцию, которая дешевле радиальной на 30-50% и лучше переносит ударные нагрузки, BKT также разрабатывает передовые радиальные шины с компаундом Cut Resistant (CR) для особо тяжёлых условий. Диагональная конструкция этой шины 10.0/75-15.3 обеспечивает жёсткую боковину, минимизируя риск повреждений от острых предметов.

Индекс нагрузки 111 означает, что каждое колесо может выдержать до 1090 кг. Это значение, в сочетании с 10PR слойностью каркаса, говорит о повышенной грузоподъёмности по сравнению со стандартными шинами. При эксплуатации в жаркую погоду или на абразивных поверхностях, диагональная конструкция лучше распределяет тепло и более устойчива к истиранию. Важно поддерживать рекомендованное давление, которое обычно составляет около 3.0-4.0 бар для данного типа шин, чтобы избежать перегрева и деформации.

Для техники, работающей в условиях повышенной влажности или при контакте с химическими реагентами, диагональные шины BKT AS 504 демонстрируют хорошую стойкость благодаря своему составу компаунда. Однако, для достижения максимального срока службы, рекомендуется избегать длительного контакта с агрессивными веществами. При перегоне техники по городским улицам, протектор AS 504 обеспечивает умеренное сцепление и управляемость, но его основное преимущество раскрывается на пересечённой местности.