Купить шины 18.4-34 (460/85-34)(65X18.00-34) с доставкой по Беларуси

Шины 18.4-34 (460/85-34): выносливые колёса для тяжёлых тракторов

Типоразмер 18.4-34 — один из самых распространённых размеров задних (ведущих) шин для тракторов большой мощности в Беларуси. Метрический аналог — 460/85-34 (ширина профиля 460 мм, высота профиля 85% от ширины, посадочный диаметр 34 дюйма). В некоторых старых каталогах и документации советского периода этот размер обозначается как 65X18.00-34 — это то же самое колесо, только в другой системе записи.

Шины данного типоразмера штатно устанавливаются на задние (ведущие) оси следующей техники: тракторы-тягачи К-700 и К-701 («Кировец»), мощные версии тракторов «Беларус» — МТЗ-820, МТЗ-892, МТЗ-952, МТЗ-1021, а также на некоторые модификации АМКОДОР. Мощность этой техники составляет от 80 до 130 л.с., и шины должны выдерживать постоянную работу с максимальными нагрузками: вспашка, дискование, буксировка прицепов, снегоочистка, транспортные рейсы по полю и дороге.

Диагональная или радиальная: что выбрать для 18.4-34?

Для этого типоразмера доступны оба типа конструкции — и у каждого есть своя ниша:

• Диагональная (18.4-34) — жёсткая, надёжная боковина, высокая устойчивость к боковым порезам. Отличный выбор для тяжёлых полевых работ, лесозаготовки и эксплуатации на каменистых грунтах. Перегонные рейсы по асфальту переносит хуже, чем радиальная. Устанавливается на К-700 и К-701.
• Радиальная (460/85R34) — мягче, большее пятно контакта, меньше уплотняет почву, экономит топливо при длительных перегонах. Идеальна для МТЗ-820/892/952, работающих на полях с чередованием транспортных и полевых операций.

Диск для шин 18.4-34

Шины данного типоразмера устанавливаются на диски DW16L-34 (он же W16L×34). Ширина обода — 16 дюймов. При выборе камеры обратите внимание на тип вентиля: для К-700/К-701 традиционно используется прямой вентиль ВК-20 или TR218A.

Слойность и нагрузки

Для К-700 при работе с тяжёлыми прицепами и цистернами рекомендуется 12PR. Для МТЗ в стандартных полевых условиях достаточно 8PR или 10PR. Шины с большей слойностью жёстче и хуже «обтекают» неровности почвы, что повышает скольжение при пахоте.

Практика эксплуатации в условиях Беларуси

Типоразмер 18.4-34 отличается хорошим ресурсом на белорусских полях: глинистые и суглинистые почвы, характерные для большинства регионов страны, не дают критических боковых нагрузок. Основная причина преждевременного износа в нашей практике — это неправильное давление. Для полевых работ оно снижается до 0.9–1.1 бар, для транспортных рейсов по дороге повышается до 1.4–1.6 бар. Работа на спущенном колесе разрушает корд боковины за одну смену.

Ещё одна частая ошибка — смешивание б/у и новых шин на одной оси. При разном наружном диаметре один из мостов постоянно работает с пробуксовкой, что ведёт к перегреву тормозных лент (для К-700) или повышенному износу планетарных редукторов.

Позвоните или напишите: скажите марку и модель техники, размер установленных шин и где работает машина. Предложим 2–3 варианта с разным соотношением цены и ресурса и доставим по всей Беларуси.