Купить шины 18.4R38 (460/85R38) с доставкой по Беларуси

Шины 18.4R38 (460/85R38) для тракторов МТЗ-1221 и МТЗ-1523: задний ведущий мост

Размер 18.4R38 (или его современный метрический эквивалент 460/85R38) — это одни из самых крупных и востребованных сельскохозяйственных шин для энергонасыщенных тракторов. На постсоветском пространстве этот типоразмер приобрел статус 'народного', так как он является основным заводским оснащением для задней (ведущей) оси тяжелых тракторов Минского тракторного завода: 'Беларус' МТЗ-1221, МТЗ-1523 и их модификаций.

Кроме техники МТЗ, эти внушительные радиальные шины (наружный диаметр которых достигает 1.75 метра) устанавливаются на тракторы ХТЗ (Т-150К), ПТЗ, а также на многие импортные машины аналогичного тягового класса (John Deere серии 6000, New Holland, Case IH, Valtra). Также они широко применяются на прицепных опрыскивателях и уборочных комбайнах.

Специфика применения на энергонасыщенных тракторах

Тракторы тягового класса 2.0 - 3.0 (к которым относится МТЗ-1221) предназначены для тяжелых полевых работ: глубокой вспашки, сплошной культивации, работы с многокорпусными плугами и широкозахватными посевными комплексами. При таких энергоемких операциях двигатель мощностью 130-150 л.с. передает колоссальный крутящий момент на заднюю ось.

В этот момент на шины 18.4R38 ложится двойная задача: во-первых, они должны выдержать вес самого трактора и навесного оборудования без сильной деформации каркаса; во-вторых, они должны преобразовать крутящий момент в тяговое усилие без 'срыва' в пробуксовку. Буксование в поле не только увеличивает расход топлива на 20-30%, но и приводит к переуплотнению плодородного слоя почвы, что губительно сказывается на урожайности.

Преимущества радиальной конструкции (18.4R38)

Для современной сельскохозяйственной техники радиальная конструкция шины (обозначается буквой 'R') является безальтернативным выбором. Диагональные шины (18.4-38) в этом размере используются все реже. Радиальный каркас обеспечивает ряд критических преимуществ:

1. Большее пятно контакта: Радиальная шина обладает более эластичной боковиной. При снижении давления для работы в поле (до 1.0 - 1.4 бар) она 'расплющивается' в продольном направлении. Это увеличивает площадь опоры на 15-20% по сравнению с диагональной шиной, значительно снижая давление на почву.
2. Улучшенная тяга: Благодаря плоскому пятну контакта грунтозацепы ('елочка') врезаются в землю всей своей плоскостью, а не только центральной частью. Это повышает тяговый КПД трактора на 10-12%.
3. Экономия и ресурс: Жесткий брекерный пояс под протектором предотвращает деформацию ('ерзание') элементов рисунка при езде по асфальту. В результате радиальная шина 18.4R38 ходит намного дольше при транспортных перегонах с прицепами и экономит дизельное топливо за счет меньшего сопротивления качению.

Популярные модели и эксплуатация

Самым популярным рисунком протектора для шины 18.4R38 является классическая 'елочка' (R-1). Она обеспечивает идеальный баланс между тягой и способностью к самоочищению от налипшей влажной земли. Наиболее известными моделями на нашем рынке являются Ф-111, Бел-111 и ВЛ-32. Они производятся в камерном исполнении (TT), поэтому требуют установки соответствующей сельскохозяйственной камеры.

При монтаже на стальные диски DW16L-38 важно соблюдать направление вращения (указано стрелкой на боковине). Для максимальной эффективности работы трактора МТЗ-1221 давление в шинах должно строго контролироваться: для тяжелой вспашки на мягком грунте его снижают, а для транспортных работ по дорогам общего пользования — повышают до 1.6 - 1.8 бар (в зависимости от нагрузки и индекса шины).