

Описание товара
В отличие от стандартных шин, которые могут подвести в самый неподходящий момент, эта модель 13X5.00-6 4PR KENDA K500 SUPER TURF TL спроектирована с акцентом на безопасность оператора и окружающих. Диагональная конструкция с 4 слоями корда (4PR) обеспечивает каркасу необходимую жесткость, что напрямую влияет на стабильность машины. Это уменьшает риск неконтролируемого скольжения и бокового заноса, особенно при резких маневрах или на покрытиях с переменным сцеплением. Тормозной путь напрямую зависит от качества сцепления протектора с поверхностью. Модель K500 SUPER TURF TL с её рисунком протектора, предназначенным для работы на траве и мягких грунтах, обеспечивает хорошее сцепление в сухих условиях. Однако, на мокрой или скользкой поверхности эффективность торможения может снижаться. Поэтому важно учитывать условия эксплуатации. Жесткость боковин, характерная для диагональных шин, также повышает устойчивость к опрокидыванию, что критично для техники с высоким центром тяжести, например, некоторых видов газонокосилок или мини-тракторов. В случае прокола, диагональная конструкция, особенно с армированным каркасом, ведет себя более предсказуемо, чем радиальная. Шина медленнее теряет давление, давая оператору время для безопасной остановки. Компания Kenda, основанная в 1962 году, имеет большой опыт в производстве шин, и их технические решения, такие как 3SMA для ATV, говорят о стремлении к надежности. Хотя эта технология не относится напрямую к K500, это демонстрирует общий уровень производственных стандартов бренда.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Благодаря диагональной конструкции и 4PR каркасу, шина обладает повышенной устойчивостью к боковым нагрузкам. Это снижает риск неконтролируемого заноса при маневрировании, особенно на скорости.
Рисунок протектора SUPER TURF оптимизирован для газонов и мягких грунтов. На асфальте, особенно при резком торможении, сцепление может быть ниже, чем у шин, специально предназначенных для твердых покрытий, что увеличивает тормозной путь.
Да, диагональная конструкция лучше работает при перегрузах благодаря жесткой боковине. Однако, важно не превышать максимальную нагрузку, соответствующую 4PR, которая обычно составляет около 400-500 кг на колесо (уточняйте по документации).








