Шина 2 1/2-17 38B 4PR TT KENDA K657F

Проблема унификации размеров на складе и сложности обслуживания парка техники часто приводит к неоправданным затратам. Шина KENDA K657F размером 2 1/2-17 с маркировкой 38B и слойностью 4PR — это пример компонента, который может помочь в оптимизации этих процессов.

Эта диагональная шина, производимая Kenda Rubber Industrial Co., Ltd. (Тайвань, основана в 1962 г.), имеет усиленный каркас благодаря 4PR слойности. Это означает, что каждое колесо с данной шиной способно нести нагрузку до 132 кг (индекс 38). Максимальная скорость, соответствующая индексу B, составляет 50 км/ч. Диагональная конструкция обеспечивает хорошую устойчивость к ударным нагрузкам и порезам, что характерно для шин с такой конструкцией. Жесткость боковин позволяет этой модели лучше переносить работу на неровных или поврежденных поверхностях.

Влияние на обслуживание парка техники:

Унификация размеров: Если в вашем парке техники есть разные модели легких мотоциклов, мопедов или некоторого навесного оборудования, где допускается установка данного размера, выбор K657F может привести к унификации. Это упрощает процесс закупки, хранения и замены шин, так как один размер подходит для нескольких единиц техники.

Запас на складе: Снижение номенклатуры шин на складе благодаря унификации позволяет сократить объем запасов, минимизируя замороженные средства. При этом наличие 4PR обеспечивает достаточную прочность для большинства стандартных применений.

Ротация между осями: Хотя для большинства шин ротация между осями не рекомендуется без специальных указаний производителя, понимание особенностей диагональной конструкции (в данном случае, Kenda использует технологию 3SMA для оптимизации сцепления) позволяет более гибко подходить к вопросам износа, если это допускается инструкцией к конкретной технике.

Эта модель шины от Kenda представляет собой практичное решение для техники, где не требуется высокая скорость или экстремальные нагрузки. Ее долговечность и устойчивость к повреждениям, обусловленные диагональной конструкцией и 4PR слойностью, делают её экономически выгодным выбором. Снижение расходов на обслуживание и упрощение логистики — ключевые преимущества для парка техники.