Шина пневматическая 315/80R22.5 18PR ROVELO DRIVE O1 156G/150G M+S 3PMSF TL (42X12.50-22.5)

Шина ROVELO DRIVE O1 315/80R22.5 18PR: Экономика движения для вашего автопарка

Постоянный поиск путей снижения эксплуатационных расходов — задача для любого специалиста по закупкам. Шина ROVELO DRIVE O1 в размере 315/80R22.5 с 18PR может стать инструментом для оптимизации совокупной стоимости владения вашим грузовым автопарком.

Сначала о нагрузке: индекс 156G означает, что одно колесо может нести до 4000 кг. Это позволяет использовать шину на мощных тягачах и самосвалах, где требуется высокая грузоподъемность. 18PR — это усиленный каркас, гарантирующий долговечность и устойчивость к повреждениям в тяжелых условиях эксплуатации. Этот параметр напрямую влияет на срок службы шины и снижает вероятность внеплановых замен.

Радиальная конструкция (R) обеспечивает лучшее распределение нагрузки и меньший нагрев по сравнению с диагональными аналогами. Это приводит к более равномерному износу протектора и, как следствие, к увеличению пробега до замены. Также радиальные шины улучшают топливную экономичность за счет меньшего сопротивления качению.

Протектор DRIVE O1 разработан специально для ведущей оси. Его дизайн обеспечивает отличное сцепление, особенно при трогании с места и ускорении, даже на скользких покрытиях благодаря глубоким канавкам и блокам протектора. Это важно для грузовиков, которые часто стартуют под нагрузкой, например, самосвалы в карьерах или строительные тягачи.

Применение таких шин на технике, как МАЗ-5440, КамАЗ-6520 или Volvo FH, позволяет не только обеспечить надежную работу, но и сократить затраты на техническое обслуживание. Увеличенный пробег и меньший расход топлива — прямые выгоды для бюджета компании.

Стоит также отметить, что индекс G в маркировке 156G означает максимальную скорость 90 км/ч. Это важно учитывать при планировании маршрутов и соблюдении скоростных режимов, особенно при перевозке тяжелых грузов.

В сравнении с шинами предыдущих поколений или с менее глубоким протектором, DRIVE O1 предлагает лучшую производительность на ведущей оси, что снижает время простоя и повышает общую эффективность перевозок.