Шина пневматическая 100/90-10 KENDA K701 WINTER 61J M+S TL (17X4.00-10)
Описание товара
Эксплуатация мототехники в условиях переменчивой погоды, особенно в межсезонье, требует шин, способных обеспечить надежное сцепление как на мокром асфальте, так и на подмерзшем грунте. Шина KENDA K701 WINTER типоразмера 100/90-10 с маркировкой M+S (Mud+Snow) и индексом 61J (до 257 кг) разработана именно для таких задач.
Особенности эксплуатации в экстремальных условиях
Протектор K701 WINTER имеет специальный рисунок, способствующий отводу воды и снежной каши из пятна контакта, что критически важно для поддержания сцепления на скользких поверхностях. Маркировка M+S указывает на пригодность шины для использования в грязи и снегу, хотя она не является специализированной зимней шиной для мотоциклов.
Диагональная конструкция (D) этой шины обеспечивает жесткость боковин, что помогает ей лучше справляться с ударными нагрузками и потенциальными порезами, которые могут возникнуть на разбитых зимних дорогах или при случайном наезде на ледяные включения. Индекс нагрузки 61J означает, что шина выдерживает до 257 кг на колесо, а скоростной индекс J — до 100 км/ч.
Анализ производительности
В сравнении с летними моделями, K701 WINTER демонстрирует лучшие показатели на мокром и холодном асфальте благодаря составу резины и рисунку протектора. Однако, при высоких температурах или на абразивном покрытии, ее износ может быть несколько выше, чем у специализированных летних шин. Технология DTC (Dual Tread Compound) от Kenda, если она применена в этой модели, могла бы обеспечить лучший баланс между износостойкостью центра протектора и сцеплением боковин.
Важно помнить, что для шин 100/90-10 обычно рекомендуется давление около 2.5-2.8 бар. Для зимней эксплуатации давление может корректироваться для улучшения сцепления, но всегда следует руководствоваться рекомендациями производителя техники.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Маркировка M+S означает, что шина подходит для грязи и снега. Она обеспечивает лучшее сцепление на холодных и мокрых поверхностях, чем стандартные летние шины. Однако, для сильного гололеда или глубокого снега рекомендуются специализированные зимние шины с шипами или более агрессивным рисунком.
Да, эту шину можно использовать круглый год. Она хорошо ведет себя в межсезонье и зимой. Летом, при высоких температурах и на горячем асфальте, износ может быть выше, а управляемость на сухом покрытии — не такой острой, как у летних моделей.
При понижении температуры рекомендуется снижать давление на 0.1-0.2 бара от стандартного (2.5-2.8 бар) для улучшения зацепления. Например, до 2.3-2.6 бар. Точное значение следует уточнять по документации вашей техники и в зависимости от дорожных условий.