Шина пневматическая 150/70B17 4PR KENDA K784 BIG BLOCK 69Q M+S TL

Шина 150/70B17 KENDA K784 BIG BLOCK 69Q M+S TL: Сцепление и Универсальность

Эта шина 150/70B17 от Kenda, модель K784 BIG BLOCK, отличается от стандартных решений для мотоциклов повышенной проходимостью и универсальностью. Ее диагональная конструкция (маркировка 'B' или 'D') обеспечивает жесткую боковину, что повышает устойчивость к повреждениям от камней и других препятствий на дороге. Слойность 4PR свидетельствует об усиленном каркасе, что важно для работы в условиях переменчивого покрытия. Индекс нагрузки 69Q означает, что каждое колесо может нести до 325 кг при максимальной скорости 160 км/ч. Диаметр обода — 17 дюймов, рекомендованный — 7.0. Шина бескамерная (TL) и имеет маркировку M+S, что указывает на ее пригодность для использования в межсезонье, включая грязь и снег, благодаря специальному рисунку протектора.

Диагональная конструкция шины Kenda K784 BIG BLOCK более бюджетна в производстве по сравнению с радиальными аналогами (экономия 30-50%) и лучше справляется с ударными нагрузками. При этом, жесткость боковины обеспечивает стабильность на бездорожье. Шина имеет наружный диаметр 642 мм и ширину 151 мм. Технология DTC (Dual Tread Compound) обеспечивает долговечность центральной части протектора и отличное сцепление в плечевой зоне, что важно при наклонах в поворотах. Это делает ее хорошим выбором для мотоциклов класса эндуро или туринговых мотоциклов, эксплуатируемых как на асфальте, так и на грунтовых дорогах. Наличие маркировки M+S является дополнительным преимуществом для регионов с переменчивой погодой.

При установке на мотоцикл или квадроцикл, убедитесь, что рекомендованный обод 7.0 соответствует вашей модели. Усиленный каркас (4PR) позволяет более уверенно эксплуатировать технику на тяжелых покрытиях, снижая риск повреждения шины. Эта модель от Kenda, известного тайваньского производителя с 1962 года, сочетает в себе прочность, универсальность и доступность, предлагая хорошее сцепление как на сухой, так и на мокрой дороге, а также на легком бездорожье. Стабильность в поворотах достигается за счет сбалансированного компаунда и рисунка протектора.