

Описание товара
Шина KENDA K6342 150/70R17 69V M+S: радиальная конструкция и её преимущества
Как радиальная шина размером 150/70R17 с индексом нагрузки 69V, модель KENDA K6342 M+S отличается от диагональных аналогов. Для мотоциклов, таких как Honda CB500F или Kawasaki Z650, где важны управляемость и комфорт на высоких скоростях, радиальная конструкция является предпочтительной. Радиальные шины лучше отводят тепло, что минимизирует риск перегрева при длительных скоростных перегонах.
Радиальная конструкция (буква 'R' в размере) означает, что нити корда идут перпендикулярно направлению движения. Это обеспечивает большую гибкость боковины и увеличивает пятно контакта с дорогой. Большее пятно контакта улучшает сцепление как при разгоне, так и при торможении, а также способствует более равномерному износу протектора. Индекс нагрузки 69 соответствует максимальной нагрузке до 325 кг на одно колесо. При полной загрузке рекомендуется давление 2.5-2.8 бар (36-40 PSI), но точные значения зависят от конкретной модели мотоцикла и его веса.
Снижение нагрева при длительной езде — одно из ключевых преимуществ радиальных шин. Это особенно важно для мотоциклов, используемых для туризма или спортивных покатушек. Равномерный износ протектора, в свою очередь, продлевает срок службы шины и сохраняет её эксплуатационные характеристики на протяжении всего периода использования. Маркировка M+S (Mud and Snow) указывает на улучшенные характеристики сцепления на грязи и снегу, делая эту шину более универсальной в межсезонье.
Однако, гибкая боковина радиальной шины более уязвима к боковым ударам и порезам по сравнению с диагональной. Поэтому при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием, где высок риск наезда на острые предметы или бордюры, следует проявлять повышенную осторожность. Рекомендуемый обод для данной шины — 4.0 дюйма, что обеспечивает правильную посадку и профиль. Скоростной индекс 'V' (до 240 км/ч) соответствует спортивным и туристическим мотоциклам.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Для мотоциклов, использующих эту шину, рекомендуется давление 2.5-2.8 бар (36-40 PSI). Точные значения следует смотреть в руководстве по эксплуатации вашего мотоцикла, так как они могут незначительно варьироваться.
В радиальной шине нити корда расположены перпендикулярно направлению движения, что обеспечивает лучшую гибкость боковины, большее пятно контакта и меньший нагрев. Диагональная шина имеет нити корда, идущие под углом, что делает её боковину более жёсткой и устойчивой к ударам.
Благодаря радиальной конструкции и технологии DTC, обеспечен более равномерный износ протектора по сравнению с диагональными аналогами. Это продлевает срок службы шины и сохраняет её ходовые качества.








