

Шина пневматическая 130/70-12 KENDA K701 WINTER 62P M+S TL (19X5.00-12)
Описание товара
Стандартные всесезонные шины могут подвести в условиях переменчивой весенней или осенней погоды, когда асфальт мокрый, а температура колеблется около нуля. Шина Kenda K701 WINTER с маркировкой M+S предназначена для обеспечения уверенного сцепления в таких условиях.
Эта модель отличается от обычных шин рисунком протектора и составом резины, оптимизированным для более широкого диапазона температур. Индекс 62P указывает на максимальную нагрузку до 265 кг на колесо и скорость до 150 км/ч. Диагональная (D) конструкция обеспечивает хорошую боковую устойчивость. Присутствие маркировки M+S (Mud and Snow) говорит о её пригодности для эксплуатации в условиях грязи и снега, что делает её универсальным решением для переходных сезонов.
Для зимней эксплуатации, когда температура опускается ниже +7°C, шина K701 WINTER сохраняет эластичность благодаря специальному составу резины. Это улучшает сцепление на холодных и скользких поверхностях. На мокром асфальте и в грязи эффективный отвод воды и грязи обеспечивается специальным дизайном протектора. Давление следует поддерживать в диапазоне 2.8-3.0 бар, особенно при низких температурах, так как резина твердеет, и пятно контакта может уменьшиться.
В летний период, при высоких температурах, использование зимних шин может привести к их ускоренному износу и ухудшению управляемости из-за избыточной мягкости резины. Поэтому K701 WINTER наиболее эффективна весной, осенью и в мягкие зимы. Установка шин с маркировкой M+S на заднюю ось мотоцикла или скутера повысит безопасность при движении в неблагоприятных погодных условиях.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Эта шина разработана для использования в условиях слякоти, грязи и снега (маркировка M+S). Она показывает наилучшие результаты весной, осенью и в мягкие зимы, сохраняя эластичность при температурах ниже +7°C.
Использовать можно, но не рекомендуется для длительной эксплуатации в жаркую погоду. Мягкий состав резины, оптимальный для холода, будет ускоренно изнашиваться на горячем асфальте, а управляемость может ухудшиться.
В холодную погоду рекомендуется поддерживать давление в диапазоне 2.8-3.0 бар. Холодная резина становится более жесткой, и поддержание оптимального давления важно для сохранения достаточного пятна контакта и управляемости.







