

Описание товара
Размышляете, как продлить срок службы шин и сократить расходы на технику? Шина Kenda K673 KRUZ 140/90-16 предлагает решение с увеличенным ресурсом и надёжными характеристиками.
Структура и особенности протектора K673 KRUZ
Благодаря диагональной конструкции, эта шина обладает усиленной боковиной, что обеспечивает лучшую защиту от боковых повреждений и повышает её устойчивость при эксплуатации на неровных поверхностях. Рисунок протектора K673 KRUZ, разработанный с применением технологии 3SMA, обеспечивает оптимальное сцепление, адаптируясь к различным стадиям износа. Двухслойный компаунд (DTC) в центральной части обеспечивает долговечность, а в плечевой зоне — улучшенное сцепление при прохождении поворотов. Эта комбинация позволяет достичь баланса между износостойкостью и управляемостью.
Экономическая выгода и ресурс
Индекс нагрузки 77 означает, что каждая шина Kenda K673 KRUZ 140/90-16 способна выдержать до 412 кг. Учитывая, что диагональные шины часто дешевле радиальных на 30-50% и лучше переносят ударные нагрузки, выбор в пользу этой модели может снизить совокупную стоимость владения. Долговечность протектора, усиленная конструкция и возможность работы при повышенных нагрузках способствуют увеличению общего пробега шины. Это, в свою очередь, снижает частоту замен и связанные с этим простои техники, косвенно влияя на экономику эксплуатации.
Рекомендации по эксплуатации и совместимость
Рекомендуемое давление для данной шины составляет около 2.5 - 3.0 бар (36-44 PSI) при стандартной загрузке. Увеличенная на 1 дюйм (по сравнению с 15-дюймовой версией) высота обода (16 дюймов) может незначительно влиять на профиль и жесткость шины. Шина предназначена для бескамерного монтажа (TL). Её диагональная конструкция делает её подходящей для мотоциклов, где важна прочность боковины и способность выдерживать повышенные нагрузки, например, для чопперов или кастом-байков, а также для некоторой ATV техники, если размерность соответствует.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Шина имеет индекс нагрузки 77, что соответствует максимальной нагрузке до 412 кг на одно колесо. При эксплуатации важно не превышать этот показатель, чтобы обеспечить безопасность и долговечность шины.
Диагональная конструкция обеспечивает повышенную прочность боковины, что снижает риск повреждений от ударов и порезов. Это продлевает срок службы шины и снижает частоту её замены, что положительно сказывается на совокупной стоимости владения техникой.
Установка шины с большим диаметром обода (16 дюймов вместо 15) может изменить общий диаметр колеса и клиренс мотоцикла. Это требует проверки совместимости с подвеской, тормозной системой и крыльями, чтобы избежать контакта.





