Шина пневматическая 18X7.00-7 (18X7-7) 2PR KENDA K530 F PATHFINDER 23F TL

Когда грязь — ваш главный противник: выбираем шину для экстремальных условий

Представьте, что вам нужно проехать по заболоченной местности или глубокой грязи после дождя. Обычные шины здесь становятся бесполезными, быстро забиваясь и теряя сцепление. Шина 18x7.00-7 Kenda K530 F Pathfinder 23F TL специально разработана для таких задач, обеспечивая уверенное движение в самых сложных условиях. Её рисунок протектора с крупными грунтозацепами помогает преодолевать водные преграды и вязкую грязь.

Эта шина имеет диагональную конструкцию (буква D в маркировке) и 2PR (2-слойный корд). Диагональная конструкция обеспечивает повышенную устойчивость к порезам и ударным нагрузкам благодаря жёсткой боковине. Слойность 2PR делает шину легче и более гибкой по сравнению с 4PR, что может быть преимуществом на очень рыхлых поверхностях, позволяя шине лучше деформироваться и увеличивать пятно контакта. При этом, нужно учитывать, что 2PR обеспечивает меньшую грузоподъемность и устойчивость к деформации при высоких нагрузках.

Индекс нагрузки 23F указывает на максимальную нагрузку в 82.5 кг на колесо и максимальную скорость 80 км/ч. Эти параметры достаточны для легких квадроциклов и ATV, используемых в специфических условиях, таких как болотистая местность или рисовые чеки. Шина бескамерная (TL), что исключает резкое падение давления при случайном проколе. Рекомендуемое давление для таких шин обычно находится в диапазоне 0.3-0.5 бар (4-7 PSI), но всегда следует сверяться с рекомендациями производителя техники.

Протектор K530 F PATHFINDER, схожий с типом R-2, характеризуется глубокими, широко расставленными грунтозацепами. Это обеспечивает отличное самоочищение и максимальное сцепление на мягких, болотистых грунтах и в воде. Однако, на твердых покрытиях, таких как асфальт или бетон, такой протектор будет изнашиваться значительно быстрее. Эта шина идеально подходит для таких моделей техники, как подростковые квадроциклы или специализированные машины для работы в условиях болотной местности, где проходимость имеет первостепенное значение.