Шина пневматическая 110/100-18 KENDA K771 MILLVILLE 64M TT

KENDA K771 MILLVILLE 110/100-18: Сцепление на бездорожье в межсезонье

Представьте ситуацию: весенняя распутица или осенняя грязь под колесами вашего мотоцикла или квадроцикла. Условия требуют максимального сцепления с грунтом, защиты от проколов и уверенного контроля. Именно для таких задач создана диагональная мотошина KENDA K771 MILLVILLE в размере 110/100-18.

Конструктивно, это покрышка с диагональным кордом (обозначение 'D' или дефис в размере). Такая конструкция обеспечивает повышенную жесткость боковины, что критически важно при езде по каменистым или коряжистым покрытиям. Жесткая боковина лучше противостоит порезам и ударам, снижая риск внезапного простоя техники. По сравнению с радиальными аналогами, диагональные шины, как правило, на 30-50% доступнее по цене и демонстрируют лучшую работу при эпизодических перегрузках.

Индекс нагрузки 64 означает, что на одно колесо приходится максимальная нагрузка до 280 кг. Скоростной индекс 'M' указывает на максимальную допустимую скорость в 130 км/ч. Эти параметры соответствуют требованиям для большинства мотоциклов эндуро, кроссовых мотоциклов и квадроциклов, используемых в умеренном темпе.

Рекомендуемый обод для данной шины — 2.15 дюйма. Наружный диаметр составляет 670 мм, а ширина — 127 мм. Давление в шине следует регулировать в зависимости от условий эксплуатации. Для езды по грязи и бездорожью, где важна максимальная площадь контакта, допускается снижение давления до 1.0-1.5 бар. При движении по более твердым покрытиям или при езде с пассажиром, давление можно увеличить до 2.0-2.5 бар. Уточняйте рекомендуемое давление по руководству к вашей технике.

KENDA K771 MILLVILLE хорошо покажет себя в условиях мягкого грунта, грязи и песка. Весной и осенью, когда дорога часто бывает влажной и скользкой, её рисунок протектора обеспечивает надежное сцепление. Летом, на сухом и абразивном покрытии, важно следить за давлением, чтобы избежать перегрева и ускоренного износа. В зимний период эксплуатация этой шины не рекомендуется из-за особенностей компаунда и рисунка, не рассчитанных на низкие температуры и гололёд.

Технология DTC (Dual Tread Compound) от Kenda, применяемая в некоторых моделях, подразумевает использование двухслойного компаунда. Более твердый слой в центре протектора увеличивает срок службы, тогда как более мягкие боковые части обеспечивают лучшее сцепление в поворотах. Хотя конкретно для K771 Millville эта технология не указана, общий подход Kenda к разработке шин говорит о стремлении к сбалансированным характеристикам.