Шина пневматическая 12.00-20 24PR KENDA K610 KINETICS V3-02-22

Шина пневматическая 12.00-20 24PR KENDA K610 KINETICS V3-02-22 для погрузчиков

Для вилочного погрузчика Komatsu FG25T-16, работающего на комбинированных покрытиях — от гладкого бетона склада до асфальта и гравия прилегающей территории, критически важен стабильный контакт с поверхностью. Шина KENDA K610 KINETICS в размере 12.00-20 с индексом слойности 24PR обеспечивает такую стабильность, опираясь на диагональную конструкцию каркаса. Эта конструкция, известная своей жесткостью боковин, эффективно противостоит порезам и ударным нагрузкам, что особенно актуально при частой смене рабочей зоны и наличии мелких препятствий.

Особенностью данной модели является применение технологии 3SMA (3-Step Multi-Angle) при разработке рисунка протектора. Хотя эта технология изначально применялась для шин ATV, ее принцип — оптимизация сцепления на разных этапах износа — применим и здесь. Он обеспечивает предсказуемое поведение шины в поворотах и при торможении, независимо от того, насколько стерт протектор. Диагональная конструкция, обозначенная дефисом в размере (12.00-20), обеспечивает повышенную устойчивость к боковым повреждениям по сравнению с радиальными аналогами. Такая прочность достигается за счет перекрещивающихся слоев корда, создающих монолитную структуру. Уровень слойности 24PR указывает на усиленную конструкцию, способную выдерживать значительные динамические нагрузки, что соответствует примерно 2000-2500 кг на одно колесо при рекомендованном давлении. Это делает шину подходящей для погрузчиков средней грузоподъемности, используемых в интенсивном режиме.

При эксплуатации пневматических шин 12.00-20 24PR KENDA K610 KINETICS рекомендуется поддерживать давление в диапазоне 5.0-6.0 бар, особенно при работе с максимальной загрузкой. Это значение следует уточнять согласно руководству по эксплуатации конкретной модели погрузчика, например, Toyota 8FD25 или Linde H25D. Правильное давление обеспечивает равномерный износ, оптимальное пятно контакта и снижает нагрузку на подвеску. Диагональная конструкция шины лучше переносит ударные нагрузки, что делает ее предпочтительной для участков с неровным покрытием или частыми перемещениями по пандусам. Стоит учитывать, что диагональные шины могут иметь более высокий коэффициент нагрева при длительных перегонах по сравнению с радиальными, поэтому для непрерывной работы на высоких скоростях стоит выбрать другую конструкцию.

В отличие от радиальных шин, диагональная конструкция KENDA K610 KINETICS обеспечивает более прочную боковину, что является преимуществом при работе в условиях, где высок риск боковых повреждений, например, на узких складах или при маневрировании вблизи стеллажей. При этом, более высокая жесткость может несколько снижать амортизационные свойства по сравнению с радиальными аналогами. Для сравнения, шины с индексом 24PR могут выдерживать нагрузку, эквивалентную примерно 2000-2500 кг на колесо, что определяет сферу их применения — погрузчики среднего класса.