Шина пневматическая 9.5-32 6PR BKT TR 135 110A6/106A8 R1 TT

Для трактора John Deere 6110, работающего на посевной кампании, шина 9.5-32 6PR BKT TR 135 R1 TT является одним из возможных вариантов, обеспечивая необходимую проходимость на мягких почвах.

Данная модель от BKT, произведенная в Индии, имеет диагональную конструкцию (D) и маркировку 6PR, что свидетельствует об усиленном каркасе, способном выдерживать до 2400 кг на ось (1200 кг на колесо). Индекс нагрузки 110A6 соответствует максимальной нагрузке 1060 кг на одно колесо. Протектор TR 135 типа R1 — это проверенное решение для широкого спектра сельскохозяйственных работ. Его умеренная глубина и расположение грунтозацепов обеспечивают уверенное тяговое усилие на различных типах грунта, включая чернозём и глину, а также неплохую самоочистку. Данный типоразмер 9.5-32 отличается от более распространенного 9.5-32 (где 32 — это диаметр диска) меньшей шириной профиля (235 мм) по сравнению с некоторыми альтернативами, что может быть предпочтительно для междурядной обработки.

При эксплуатации данной шины рекомендуется поддерживать давление 2.5-3.0 бар для полевых работ. Это давление обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью и равномерное распределение нагрузки, снижая риск проскальзывания и уплотнения почвы. Важно помнить, что 6PR — это стандартная слойность для большинства среднемощных тракторов, однако для тяжелых условий эксплуатации или при работе с навесным оборудованием, требующим повышенной грузоподъемности, может потребоваться шина с более высоким индексом PR. Увеличенная высота профиля (в сравнении с 24-дюймовыми шинами) способствует лучшему поглощению неровностей поля.

Сравнивая 9.5-32 с, например, 11.2-32, можно отметить, что 9.5-32 уже и имеет несколько меньший общий диаметр (1255 мм против 1300-1350 мм для 11.2-32). Это может быть критично для тракторов, где зазор между колесами и элементами навесного оборудования ограничен. Шина 9.5-32 TR 135 является хорошим выбором для тракторов, где требуется баланс между проходимостью и маневренностью, особенно в условиях, где узкие колеи предпочтительны.