

Описание товара
Выбор шин для парка техники — это не только вопрос производительности, но и ключ к оптимизации логистики и складских запасов. Шина DELI S-365 20X8.00-8 4PR TL решает эту задачу для малогабаритного парка.
Эта диагональная шина от Deli Tyre, расположенная в сегменте компактных шин, идеально подходит для тележек, тачек, некоторых моделей райдеров и прочей малой спецтехники. Её размер 20X8.00-8 с 4PR (эквивалент 4-слойного корда) означает, что она рассчитана на нагрузку до 250 кг на колесо при стандартном давлении около 2.0-2.2 бар. Этого достаточно для большинства легких прицепных устройств и навесного оборудования.
Структура протектора S-365, характеризующаяся рифлёной поверхностью, обеспечивает хорошее сцепление на твердых и умеренно мягких поверхностях, таких как асфальт, гравий или утрамбованный грунт. Жесткая боковина диагональных шин, к которым относится эта модель, повышает их устойчивость к боковым порезам и ударам, что является преимуществом при работе в условиях, где есть риск контакта с препятствиями.
Унификация размеров — одна из ключевых выгод. Если в вашем парке используется техника с одинаковым или схожим типоразмером шин (например, некоторые модели садовых тракторов Craftsman LT или прицепов), использование DELI S-365 позволяет сократить номенклатуру на складе. Это упрощает закупку, хранение и оперативную замену вышедших из строя шин. Ротация шин между осями (если это допустимо по конструкции техники) также может продлить их общий срок службы.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Для этой 4PR шины, рассчитанной до 250 кг, стандартное рекомендованное давление составляет 2.0-2.2 бар. Превышение этого значения может привести к повреждению каркаса и снижению срока службы.
Эта шина подходит для садовых тележек, тачек, некоторых типов райдеров и другой легкой техники, где требуется прочная, но не чрезмерно массивная шина. Рифлёный протектор обеспечивает хорошее сцепление на твердых покрытиях.
Диагональная конструкция обеспечивает хорошую грузоподъемность и устойчивость к боковым повреждениям. Однако, по сравнению с радиальными шинами, она может передавать больше вибраций на раму и оператора, особенно на неровных поверхностях.








