

Описание товара
В отличие от базовых диагональных шин, которые часто имеют упрощенный состав резиновой смеси и стандартный рисунок протектора, KENDA K270 DUAL SPORT 3.00-18 4PR оснащена передовой технологией DTC (Dual Tread Compound). Эта двухслойная структура компаунда обеспечивает оптимальное сочетание износостойкости центральной части протектора и сцепных свойств плечевой зоны. Такая конструкция повышает общий срок службы шины и улучшает ее поведение как на асфальте, так и на грунтовых покрытиях. Производство на современных заводах Kenda, основанных в 1962 году, гарантирует стабильное качество и соответствие заявленным характеристикам.
Модель KENDA K270 DUAL SPORT имеет диагональную конструкцию (обозначена буквой D в маркировке), что означает наличие усиленного каркаса с жесткой боковиной. Это делает шину более устойчивой к боковым порезам и ударным нагрузкам, что особенно актуально при эксплуатации на неровных поверхностях или при случайных наездах на препятствия. По сравнению с радиальными аналогами, диагональная конструкция часто оказывается на 30-50% дешевле, при этом демонстрируя лучшую производительность при перегрузках. Индекс нагрузки 47P означает, что шина рассчитана на максимальный вес до 132 кг на колесо при скорости до 150 км/ч. Этого достаточно для большинства мотоциклов и легкой внедорожной техники.
Рекомендуемое давление для этой шины — 3.0 бар (44 PSI) при стандартной загрузке, что обеспечивает оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. При увеличении нагрузки или использовании на твердых покрытиях может потребоваться небольшая корректировка. Шина отлично подходит для мотоциклов двойного назначения (Dual Sport), таких как Honda XR, Yamaha XT или Suzuki DR, обеспечивая уверенное движение как по шоссе, так и по легкой пересеченной местности. Благодаря технологии 3SMA (3-Step Multi-Angle), блоки протектора расположены таким образом, чтобы обеспечивать максимальное сцепление на всех этапах износа, продлевая ресурс шины и сохраняя ее характеристики.
Применение шины 3.00-18 KENDA K270 DUAL SPORT TT с камерной конструкцией (TT) требует установки соответствующей камеры. Это проверенное решение для тех, кто ценит надежность и ищет шину, способную работать в условиях 50/50 — половина времени на дороге, половина — вне ее. Совокупная стоимость владения будет ниже за счет увеличенного срока службы и сравнительно низкой цены по сравнению с более специализированными моделями.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Для данной шины рекомендуется стандартное давление 3.0 бар (44 PSI). При эксплуатации на грунтовых дорогах или при увеличении загрузки может потребоваться корректировка давления для улучшения сцепления и предотвращения пробоев.
Диагональная конструкция 4PR имеет более жесткую боковину, что повышает устойчивость к боковым ударам и порезам. Она также лучше справляется с перегрузками и обычно дешевле радиальных аналогов на 30-50%.
Да, эта шина часто используется в качестве оригинальной (OE) комплектации для многих японских эндуро, включая модели серии Suzuki DR. Ее универсальный протектор 50/50 подходит для смешанных условий эксплуатации.





