Шинокомплект 18X7-8 (180/70-8) 14PR KENDA K611A5 JS2

Шина 18X7-8 14PR Kenda K611A5 JS2: Чем отличается от соседей по полке?

Вам нужна уверенность, что шина 18X7-8 не подведет на складе, где каждый грамм на счету? Диагональная конструкция Kenda K611A5 с 14 слоями корда (14PR) — это крепкий среднячок для вилочных погрузчиков и тягачей. Она обеспечивает до 1060 кг нагрузки на колесо (индекс 106), что приемлемо для большинства стандартных задач на ровных бетонных полах. Ваш аппарат весом до 4.2 тонн (при полном комплекте колес) будет чувствовать себя стабильно.

Эта шина, размером 18 дюймов в диаметре и 7 дюймов в ширину, имеет внешний диаметр 470 мм. Ее протектор K610 — это классический рисунок для складской техники, созданный для максимального пятна контакта и равномерного износа на асфальте и бетоне. Благодаря диагональной конструкции, боковины более жесткие, что дает лучшую защиту от боковых порезов. Это важно, когда погрузчик работает в тесноте цеха или склада, где риск контакта со стенами или стеллажами высок.

Рекомендуемый обод для этой шины — 4.33 дюйма. Давление в накачке — ключевой параметр. Для 18X7-8 Kenda K611A5, при полной загрузке, оптимальным будет давление около 7.0 бар (100 PSI). Это обеспечит нужную жесткость и грузоподъемность. При неполной загрузке или для снижения вибрации давление можно немного уменьшить, но не ниже 5.0 бар (72 PSI), чтобы не повредить каркас. Учитывайте, что эта шина — камерная (TT), поэтому следите за герметичностью.

Если сравнивать с шиной 18.0/70-8, то наш вариант 18X7-8 немного уже (163 мм против ~180 мм). Это может быть плюсом в узких проходах. При этом высота профиля (70% от ширины 163 мм) примерно такая же, как у 180/70-8. Для техники типа Toyota 8FGU, Linde H20, Still RX60, Balcancar ЕВ712, где важна маневренность и отсутствие следов на полу, эта шина будет рабочим инструментом. Однако, если нужна максимальная грузоподъемность или работа на пересеченной местности, стоит смотреть на более широкие или радиальные варианты.