

Описание товара
Kenda K610 18X7-8 16PR: Решение для проблемных поверхностей?
Когда погрузчик работает на стыках бетона, участках с мелкой щебенкой или в условиях, где важна максимальная устойчивость, шина 18X7-8 Kenda K610 с индексом нагрузки 111 (до 1090 кг на колесо) может стать ответом. Несмотря на кажущуюся невысокую грузоподъемность, 16-слойный каркас (16PR) обеспечивает достаточную прочность для большинства стандартных складских операций. Общая грузоподъемность машины составит до 4360 кг.
Шина Kenda K610 относится к диагональному типу (D), что означает повышенную стойкость боковин к повреждениям. Это критически важно при работе в условиях, где велик риск контакта с острыми предметами или выступающими частями конструкций. Внешний диаметр 462 мм и ширина 168 мм делают ее стандартным решением для многих моделей вилочных погрузчиков и электрокаров.
Поведение шины K610 на разных поверхностях: на гладком бетоне и асфальте она обеспечивает хорошее сцепление благодаря плотному рисунку протектора. На щебне или гравии протектор может забиваться, но боковины выдержат контакт с мелкими камнями. На мокром или маслянистом полу сцепление снижается, как и у большинства шин с таким рисунком. Чернозем или глина — не ее стихия, там возможно пробуксовка и зарывание.
В отличие от шин с более агрессивным протектором, Kenda K610 имеет более гладкий рисунок, что снижает сопротивление качению и уровень шума. Это особенно ценно для работы в закрытых помещениях, где важен акустический комфорт. Давление для этой шины обычно составляет 6.5-7.0 бар (95-100 PSI). Такая шина подойдет для таких погрузчиков, как Toyota FBMF, Linde L16, Still EXU-S, где требуется надежная и относительно тихая эксплуатация.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Эта шина оптимальна для гладких твердых поверхностей: бетон, асфальт. На щебне она будет работать, но протектор может забиваться. Для мягких грунтов (глина, чернозем) она подходит плохо.
Рекомендуемое давление для этой шины составляет от 6.5 до 7.0 бар (95-100 PSI). Правильное давление обеспечивает оптимальную грузоподъемность и срок службы.
K610 имеет более гладкий рисунок протектора, что снижает шум и сопротивление качению, идеально для складов. K611A5 имеет более выраженные блоки, что может давать чуть лучшее сцепление на неоднородных поверхностях, но с большим шумом.







