Шина пневматическая 200/60-14.5 10PR BKT RIB 774 106A8 TL (24X8.00-14.5)

Шина BKT RIB 774: Надёжность для передней оси самоходных шасси

Самоходные шасси, такие как компактные экскаваторы-погрузчики или телескопические погрузчики, часто требуют специфических шин для передней оси, где нагрузки и требования к управляемости отличаются от задней оси. Шина 200/60-14.5 с индексом 106A8 и слойностью 10PR от BKT, модель RIB 774, представляет собой пример такого специализированного решения. В отличие от шин с глубоким протектором, предназначенных для тяги, или шин для прицепов, этот рисунок обеспечивает хорошее сцепление на твёрдых поверхностях и отличную курсовую устойчивость.

Конструкция данной шины — диагональная (D), что означает использование слоев корда, расположенных под углом друг к другу. Такая конструкция наделяет шину крепкими боковинами, устойчивыми к механическим повреждениям – частая проблема при работе вблизи бордюров, стен или в загроможденных пространствах. Диагональные шины, как правило, менее подвержены эффекту 'прогрева' при длительной работе на высоких скоростях по сравнению с некоторыми радиальными аналогами. Индекс нагрузки 106 означает, что каждое колесо условно может нести до 950 кг. Слойность 10PR подтверждает усиленный каркас, обеспечивающий долговечность и способность выдерживать значительные ударные нагрузки.

• Диагональная конструкция (D): Обеспечивает высокую прочность боковины, что критично при работе в стесненных условиях.
• Индекс нагрузки 106: Каждое колесо рассчитано на нагрузку до 950 кг.
• Слойность 10PR: Указывает на усиленный каркас, стойкий к повреждениям и перегрузкам.
• Протектор Rib 774: Обеспечивает уверенное сцепление на твердых покрытиях и стабильное управление.

Эта шина идеально подходит для использования на передней оси погрузчиков, таких как JCB 3CX или аналогичных моделей, где важна маневренность и устойчивость. Диагональная конструкция с усиленной боковиной позволяет ей справляться с боковыми нагрузками при поворотах. Рекомендованное давление для шин 200/60-14.5 обычно составляет около 3.0-4.0 бар, но всегда следует сверяться с инструкцией к конкретной машине. Правильное давление обеспечивает оптимальное сцепление, равномерный износ и максимальную грузоподъемность.

Важно понимать, что диагональные шины могут иметь более высокий коэффициент сопротивления качению по сравнению с радиальными, что может незначительно увеличить расход топлива на длинных дистанциях. Тем не менее, для большинства задач строительной и погрузочной техники, где преобладают короткие перемещения и работа в условиях потенциальных повреждений, их преимущества перевешивают.