

Описание товара
В отличие от стандартных шин, предназначенных для высоких скоростей и асфальтовых покрытий, BKT LG306 20X8.00-10 6PR TL предлагает иной подход к эксплуатации на деликатных поверхностях.
Разработанная индийским производителем Balkrishna Industries Ltd (BKT), эта шина относится к серии LG306. Это линейка, специализирующаяся на газонных и садовых применениях. Её ключевая особенность — мелкий, плотный протектор. Такая конструкция минимизирует давление на грунт, предотвращая повреждение травяного покрова и снижая сопротивление качению. Это особенно важно для газонокосилок-райдеров, минитракторов для ухода за газоном и другой техники, работающей на чувствительных покрытиях.
Шина имеет диагональную конструкцию с 6PR (эквивалент 6-слойного корда), что подразумевает повышенную прочность боковины. Это делает её более устойчивой к случайным ударам и порезам, что часто случается при работе вблизи бордюров или садовых элементов. Несмотря на меньшую прочность в сравнении с радиальными шинами при высоких скоростях, диагональная конструкция лучше справляется с ударными нагрузками и перегрузами, что может быть актуально при транспортировке тяжелых грузов на прицепах.
Для данной шины 20X8.00-10, индекс нагрузки 6PR означает, что она рассчитана на приблизительную нагрузку до 700-800 кг на колесо при стандартном давлении (около 2.0-2.5 бар). Перегруз приведёт к ускоренному износу, деформации каркаса и возможному разрыву боковины. Поэтому крайне важно соблюдать рекомендованные производителем техники значения давления.
Характеристики
Характеристики не указаны
Часто задаваемые вопросы
Для этой шины с 6PR, рассчитанной на повышенную нагрузку, рекомендуется давление в диапазоне 2.0-2.5 бар. Всегда сверяйтесь с инструкцией к вашей технике, чтобы избежать перегрузки и преждевременного износа.
Мелкий и плотный протектор LG306 специально разработан для минимизации повреждения газонов и чувствительных покрытий. Он обеспечивает хорошее сцепление, не оставляя глубоких следов и не нарушая структуру почвы.
Перегрузка шины может привести к неравномерному износу протектора, деформации боковины и снижению срока службы. В критических случаях возможен внезапный разрыв шины, что опасно для оператора и техники.







