

Описание товара
Конструкция и характеристики: Шина имеет диагональную конструкцию (обозначена буквой D в маркировке), что означает жёсткую боковину. Такая конструкция повышает устойчивость к боковым порезам и ударам, что особенно важно на пересеченной местности. Слойность 4PR указывает на усиленный каркас, способный выдерживать повышенные нагрузки и ударные воздействия по сравнению со стандартными шинами. Индекс скорости P означает максимальную скорость до 150 км/ч, а индекс нагрузки 54 – до 212 кг на одно колесо. Это типичные параметры для мотоциклов класса эндуро или двойного назначения.
Практические рекомендации: Диагональная конструкция лучше справляется с ударными нагрузками на неровностях, чем радиальная. Это делает её более живучей на грунтовках и каменных дорогах. Шины TT (Tubetype) требуют установки камеры, что является традиционным решением для мотоциклов эндуро и кроссовых моделей, обеспечивая герметичность и возможность ремонта в полевых условиях. Протектор K270 Dual Sport спроектирован для работы на 50% на дороге и 50% на бездорожье, что делает его универсальным решением для мотоциклов, используемых в разных условиях.
Предостережения и сравнение: Учитывая диагональную конструкцию, при высоких скоростях (ближе к максимальным 150 км/ч) шина может быть менее стабильной и быстрее нагреваться по сравнению с радиальными аналогами. Это следует учитывать при длительных поездках по трассе. Также, усиленный каркас 4PR делает шину менее гибкой, что может незначительно снизить комфорт на гладком асфальте по сравнению с более мягкими радиальными шинами. Однако, для мотоциклов, которые часто эксплуатируются вне дорог общего пользования, преимущества в прочности и ремонтопригодности перевешивают эти недостатки.
Характеристики
Часто задаваемые вопросы
Для шины 90/90-21 4PR 54P TT с протектором K270 DUAL SPORT рекомендуется давление 2.0-2.4 бар (29-35 PSI) при стандартной загрузке. На бездорожье давление можно снизить до 1.5-1.8 бар для лучшего сцепления, но не ниже, чтобы избежать повреждения обода и камеры.
Диагональная конструкция (4PR) имеет корд, расположенный под углом, что придает боковине жёсткость и устойчивость к порезам. Она лучше переносит ударные нагрузки, но может быть менее комфортной на высоких скоростях. Радиальная конструкция обеспечивает лучшую гибкость и охлаждение, но боковина более уязвима к порезам.
Шина K270 Dual Sport предназначена для смешанных покрытий. На мокром асфальте она обеспечит приемлемое сцепление благодаря своей конструкции протектора, но следует соблюдать осторожность при резких ускорениях и торможениях, так как она не является специализированной дождевой шиной.






